Imágenes del día 19 de Noviembre de 2002
Tras 6 días de rumbo errático, a las ocho de la mañana el Prestige se partió en dos a 145 millas de las Islas Cíes y 130 de Fisterra. A las 11.45 se hundió la popa y más tarde la proa.
Tras el hundimiento, bajo las aguas, sus tanques llenos de fuel se convirtieron en una bomba de relojería.
El petrolero amenazó con vertir los miles de toneladas que llevaba en sus tanques.
La popa se hundió a las 11.45 a una profundidad de 3.200 metros y en la posición 42 grados 12,6 minutos de latitud Norte y 12 grados y 3 minutos de latitud Oeste.
Imagen del momento en que se hundía la popa en aguas del Atlántico.
Tras hundirse la popa, la proa sobresalió durante algunas horas del mar antes de hundirse.
La proa del buque, instantes antes de hundirse.
La proa forma un enorme torbellino de agua antes de hundirse completamente.
Según informó el vicepresidente del Gobierno, Mariano Rajoy, el hundimiento no produjo ningún nuevo vertido.
En esta fotografía se puede apreciar claramente la estela de fuel que ha dejado el Prestige, a pesar de la versión oficial, que negó la existencia de nuevos vertidos.
Las consecuencias para el litoral gallego y luso eran imprevisibles tras la rotura y posterior hundimiento del buque.
Imagen de los remolcadores junto lo que quedaba visible del buque, la proa del Prestige.
Otra imagen del lugar en que se sumergió el petrolero, mientras una nueva marea negra se cernía sobre Galicia, la que dejó la nave en su errática deriva por la costa atlántica.
Imagen del corredor de Fisterra, donde se puede comprobar que cada día pasan numerosos petroleros, que pueden volver a causar una tragedia como la del Prestige en cualquier momento.
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