14-11-2002

Imágenes del día 14 de Noviembre de 2002

14-11-2002
El petrolero dejó en los primeros días una mancha de fuel de 37 kilómetros de largo, claramente visible desde el aire.

14-11-2002
El buque llegó a tener una escora de 45 grados a estribor. Con la navegación, recuperó parte de la estabilidad.

14-11-2002
En un día de enorme tensión, porque el petrolero llegó a estar a 3 millas de Muxía en la mañana del jueves, el equipo de rescate logró que el petrolero recuperase su autonomía.

14-11-2002
La empresa holandesa Smidt, que reflotó en su día el submarino Kursk en colaboración con la firma Mammoet, se iba a hacer cargo del rescate cuando el buque estuviera en alta mar.

14-11-2002
A lo largo del día, algunos marineros que habían sido evacuados el día anterior volvieron al buque para poner en marcha las máquinas.

14-11-2002
El Prestige, con los motores en marcha, consiguió ese día alejarse de la costa gallega unas sesenta millas.

14-11-2002
Un día después del siniestro, el jueves, tres remolcadores, un helicóptero y la fragata Cataluña prestaron apoyo y escoltaron al buque.

14-11-2002
Los Servicios de Salvamento intentaron en todo momento alejar el buque de la costa. Las malas condiciones meteorológicas dificultaron la tarea.

14-11-2002
El petrolero llevaba en su interior 77.000 toneladas de combustible.

14-11-2002
La Comisión Europea decidió pedir explicaciones al Reino Unido por no haber sometido a controles de seguridad al petrolero Prestige a su paso por Gibraltar, a dónde se dirigía.

14-11-2002
El Prestige fue sancionado dos veces en 1999 por presentar infracciones de seguridad, en los puertos de Rotterdam y Nueva York.

14-11-2002
La fragata de la Armada Cataluña participó en las tareas de rescate.

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