10-12-2002

Imágenes del día 10 de Diciembre de 2002

10-12-2002
Según ha revelado el «Nautile», el petrolero hundido tiene 14 grietas en su casco que dejan escapar 125 toneladas de fuel al día. Nueve de las grietas corresponden a la proa y cinco a la popa.

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La imagen del «Nautile» muestra la sección de uno de los tanques del «Prestige», en la que se pueden observar las fugas en la partes superior, próxima a la cubierta.

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En la difusa toma televisiva se puede ver la popa del barco, que descansa sobre una pendiente rocosa, con una inclinación de unos 30 grados.

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Los técnicos que viajaban en el batiscafo se sorprendieron al comprobar que el puente de mando del petrolero continuaba unido a la estructura de la popa.

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Varias de las grietas se aprecian en la imagen. Las aproximadamente 56.000 toneladas de fuel que permanecen en los tanques podrían tardar en salir entre 5 y 39 meses, es decir, hasta el 2006.

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El batiscafo francés también localizó el libro de navegación del petrolero.

10-12-2002
El fuel ha cercado el noventa por ciento del perímetro del Parque Nacional Illas Atlánticas.

10-12-2002
Un grupo de submarinistas de Greenpeace ha comprobado que el fondo marino de las Cíes está plagado de chapapote.

10-12-2002
Langostas y nécoras. Esos fueron algunos de los crustáceos rebozados en chapapote -como se ve en la imagen- que se encontraron los submarinistas.

10-12-2002
Un buzo comprueba el estado de las bateas de la Ría de Arousa.

10-12-2002
Una cadena de voluntarios retira restos de hidrocarburo.

10-12-2002
Ons es la isla más castigada por la contaminación. Y una nueva mancha submarina se dirige hacia la zona.

10-12-2002
Un camión que transportaba contenedores con fuel sufrió un accidente y vertió parte de su contenido en la A-9 entre A Coruña y Ferrol.

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Marineros de arrastre haciendo una red de protección.

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Trabajadores de los astilleros Cardomar confeccionan una barrera anticontaminación para contener el petroleo de la marea negra del prestige.

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Los artistas granadinos Óscar Rosales y Jesús Fernández pintaron un cuadro abstracto con fuel. Son los pioneros del «fuel art».

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La Brilat se presentó en las playas de Corrubedo para participar en las tareas de limpieza, junto con los voluntarios.

10-12-2002
Los militares aportaron diverso material para las tareas de limpieza. Entre las máquinas presentadas se encuentra una especializada en succionar líquidos que no pudo funcionar debido a la espesura del fuel.

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Trabajos de eliminación del fuel en la praia das Furnas, en Corrubedo.

10-12-2002
Los voluntarios tuvieron que trabajar con sus propias manos para retirar el chapapote.

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Los medios con los que cuentan los voluntarios son escasamente más avanzados que durante los primeros días de limpieza.

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Los voluntarios y militares limpian la Playa Delicias.

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Los militares se vieron obligados a recoger el fuel trozo a trozo con sus propias manos a causa de la falta de mejores medios.

10-12-2002
Aspecto de la playa Langosteira, dónde también llegó el vertido de fuel.

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